網架由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。構成網架的基本單元有三角錐，三棱體，正方體，截頭四角錐等，由這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形，四邊形，六邊形，圓形或其他任何形體。[1]  具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；可用作體育館、 影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱網架結構距車間等建筑的屋蓋。缺點是匯交于節點上的桿件數量較多，制作安裝較平面結構復雜。

可分為雙層的板型網架結構、單層和雙層的殼型網架結構。板型網架和雙層殼型網架的桿件分為上弦桿、下弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力；單層殼型網架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國的網架結構絕大部分采用板型網架結構。

主要分三類：第一類是由平面桁架系組成，有兩向正交正放網架、兩向正交斜放網架、兩向斜交斜放網架及三向網架四種形式；第二類由四角錐體單元組成，有正放四角錐網架、正放抽空四角錐網架、斜放四角錐網架、棋盤形四角錐網架及星形四角錐網架五種形式；第三類由三角錐體單元組成，有三角錐網架、抽空三角錐網架及蜂窩形三角錐網架三種形式。殼型網架結構按殼面形式分主要有柱面殼型網架、球面殼型網架及雙曲拋物面殼型網架。網架結構按所用材料分有鋼網架、鋼筋混凝土網架以及鋼與鋼筋混凝土組成的組合網架，其中以鋼網架用得較多。

設計構造/ Design structure

網架結構是高次超靜定結構體系。板型網架分析時，一般假定節點為鉸接，將外荷載按靜力等效原則作用在節點上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進行計算。也可采用簡化計算法，諸如交叉梁系差分分析法、擬板法等進行內力、位移計算。單層殼型網架的節點一般假定為剛接，應按剛接桿系有限元法進行計算；雙層殼型網架可按鉸接桿系有限元法進行計算。單層和雙層殼型網架也都可采用擬殼法簡化計算。

網架結構的桿件截面應根據強度和穩定性計算確定。為減小壓桿的計算長度增加其穩定性，可采用增設再分桿及支撐桿等措施。用鋼材制作的板型網架及雙層殼型網架的節點，主要有十字板節點、焊接空心球節點及螺栓球節點三種形式。十字板節點適用于型鋼桿件的網架結構，桿件與節點板的連接，采用焊接或高強螺栓連接?？招那蚬濣c及螺栓球節點適用于鋼管桿件的網架結構。單層殼型網架的節點應能承受彎曲內力，一般情況下，節點的耗鋼量占整個鋼網架結構用鋼量的15～20%。

網架結構的施工安裝方法分兩類：一類是在地面拼裝的整體頂升法、整體提升法和整體吊裝法；另一類是高空就位的散裝、分條分塊就位組裝和高空滑移就位組裝等方法。

企業實力/ Strength display

公司擁有國內先進的重鋼、鋼橋、管桁架、網架、幕墻、裝配式建筑、鋁鎂錳板及智能車庫生產線，采用先進的數控技術，自動化程度高，擁有數控多頭直條氣割機、數控鉆床、H型鋼自動焊接生產線、彩瓦壓型板生產線、C型鋼生產線、Z型鋼生產線、全自動組立生產線、門式自動焊生產線，拋丸除銹生產線等生產設備，擁有先進的超聲波探傷儀、磁力探傷儀、漆膜測厚儀等質量檢測設備?？赡晟a各類鋼結構件30余萬噸，能滿足各種裝配式建筑和大跨度、多層、高層鋼結構、管桁架、網架、鋼橋，包括各類標準廠房、機場、車站、體育場館、會展中心、綜合樓、各種鋼橋等建筑工程的需要。公司科研實力雄厚，已具備了市場調研、產品規劃、造型設計、結構設計等研發能力，可提供從設計、加工制造、施工安裝、工程咨詢管理一條龍服務，多年來公司以優質產品、良好的信譽和耐心細致的服務，贏得了廣大用戶的一致贊揚和厚愛，產品及工程遍布祖國各地、大江南北。

公司具有國家鋼結構制造特級資質，鋼結構、幕墻設計甲級資質，鋼結構、幕墻專業承包壹級資質，建筑裝飾裝修工程專業承包貳級資質；建筑工程、機電工程施工總承包叁級資質；古建筑、環保工程專業承包叁級;山東省裝配式建筑產業基地。為中國鋼結構協會會員、中國建筑金屬協會會員、中國重型機械工業協會會員、山東省土木建筑學會裝配式建筑委員會理事單位，并通過了ISO9001、ISO1400、OHSAS18001體系認證。